12月11日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）发布11月汽车产销数据。数据显示红牛配资，11月，汽车产销分别完成353.2万辆和342.9万辆，同比分别增长2.8%和3.4%。1—11月，汽车产销累计完成3123.1万辆和3112.7万辆，同比分别增长11.9%和11.4%。
中汽协副秘书长陈士华表示，展望全年，汽车内需市场在政策组合效应推动下实现有效改善，同时，汽车外贸呈现较好的韧性，汽车产销量全年有望再创历史新高。
不久前，工业和信息化部等六部门联合印发《关于增强消费品供需适配性进一步促进消费的实施方案》，提出到2027年，形成3个万亿级消费领域和10个千亿级消费热点，智能网联汽车就是其中的万亿级消费领域。陈士华认为，这一政策的发布，有助于进一步稳定市场预期，全链条扩大汽车消费。
11月汽车市场最大的亮点在出口方面。数据显示红牛配资，11月，我国汽车出口72.8万辆，环比增长9.3%，同比增长48.5%，当月出口量为历史上首次超过70万“大关”。1—11月，我国汽车出口634.3万辆，同比增长18.7%。陈士华透露道，2025年全年，我国汽车出口有望冲刺700万辆。
在出口的产品结构上，1—11月，传统燃料汽车出口402.9万辆，同比下降4.1%；新能源汽车出口231.5万辆，同比增长1倍，成为我国汽车出口的主力军。
汽车企业的出口数据，同样反映出新能源车在海外市场广受认可的趋势。1—11月，整车出口前十企业中，比亚迪出口增速最为显著，出口达92.1万辆，同比增长1.5倍。
新能源汽车方面，1—11月，新能源汽车产销累计完成1490.7万辆和1478万辆，同比分别增长31.4%和31.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.5%。
值得关注的是，1—11月，新能源商用车的销量增速要明显超过乘用车，在国内市场累计销售75万辆，同比增长62.4%。
陈士华认为，新能源商用车销量的快速提升是市场的新亮点，目前不少商用车企业也在积极开拓海外的新能源汽车市场。
展望2025年全年，陈士华认为，2025年汽车产销量有望再创历史新高。不过，近期伴随着新能源汽车购置税减免政策进入倒计时阶段，市场的观望情绪开始显现。
惠誉评级亚太区企业评级董事杨菁向证券时报记者表示红牛配资，由于购置税优惠退坡，2026年整体汽车内需或增长乏力，需要观察明年二季度起，车企是否有新一轮价格促销和新品价格下探的冲动，以及相关政策能否有效引导新能源汽车产能优化，引导企业更好地“走出去”。
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